近一时期，一些铁路沿线的村民置铁路运输安全于不顾，以石头袭击列车、拆盗铁路器材和铁路安全防护网，严重危及了行车安全。
从郑州铁路公安处查获的危及行车安全的治安事件来看，铁路沿线村民及在校中小学生所占比例高达85％以上，有的沿线的村民及在校中小学生出于猎奇心理，在铁路边用石块击打列车，在铁道上放置石头、瓦块、铁钉等物品，看列车过后能把这些东西轧成什么样子，甚至要看能否翻车；有的农民受经济利益所驱使，拆盗铁路器材卖废品而走向犯罪道路；少数居民为了图方便、省时间，竟不顾铁路部门的三令五申，擅自扒开铁路防护网，形成多处豁口，任行人、非机动车辆随意通过。不少村民还在铁路上放牧牲畜，以至造成路外伤亡事故时有发生。
综上所述，铁路沿线有些村民文化素质偏低，法制观念淡薄，不懂铁路常识，是造成安全事故的主要原因。
当前，铁路列车正面临着第三次提速，提速后列车运行速度将达到每小时160公里至220公里。届时，列车运行将全面进入准高速时代，列车紧急制动距离将更长。为了保证高速列车行驶的绝对安全，铁路沿线各级政府和铁路有关部门应当高度重视，充分发挥路地联防作用，定期召开路地联防会议，分析、研究联防工作，定期检查、考核和整改，实现铁路治安管理社会化。要与铁路沿线两侧五华里内的村干部签订爱路护路责任协议，把爱路护路工作纳入村规民约条款，不断提高铁路沿线村民自我管理、自我约束的能力。各有关部门也应齐心协力，彻底消除各种危及行车安全的隐患。与此同时，也要切实采取有效措施，对破坏铁路运输的犯罪分子严惩不贷。
河南郑州郑金超刘文斌
近一时期，一些铁路沿线的村民置铁路运输安全于不顾，以石头袭击列车、拆盗铁路器材和铁路安全防护网，严重危及了行车安全。
从郑州铁路公安处查获的危及行车安全的治安事件来看，铁路沿线村民及在校中小学生所占比例高达85％以上，有的沿线的村民及在校中小学生出于猎奇心理，在铁路边用石块击打列车，在铁道上放置石头、瓦块、铁钉等物品，看列车过后能把这些东西轧成什么样子，甚至要看能否翻车；有的农民受经济利益所驱使，拆盗铁路器材卖废品而走向犯罪道路；少数居民为了图方便、省时间，竟不顾铁路部门的三令五申，擅自扒开铁路防护网，形成多处豁口，任行人、非机动车辆随意通过。不少村民还在铁路上放牧牲畜，以至造成路外伤亡事故时有发生。
综上所述，铁路沿线有些村民文化素质偏低，法制观念淡薄，不懂铁路常识，是造成安全事故的主要原因。
当前，铁路列车正面临着第三次提速，提速后列车运行速度将达到每小时160公里至220公里。届时，列车运行将全面进入准高速时代，列车紧急制动距离将更长。为了保证高速列车行驶的绝对安全，铁路沿线各级政府和铁路有关部门应当高度重视，充分发挥路地联防作用，定期召开路地联防会议，分析、研究联防工作，定期检查、考核和整改，实现铁路治安管理社会化。要与铁路沿线两侧五华里内的村干部签订爱路护路责任协议，把爱路护路工作纳入村规民约条款，不断提高铁路沿线村民自我管理、自我约束的能力。各有关部门也应齐心协力，彻底消除各种危及行车安全的隐患。与此同时，也要切实采取有效措施，对破坏铁路运输的犯罪分子严惩不贷。
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